【elago】iPhone 7 Plus 雙層耐衝擊手機保護殼(香檳金＋金底)挑三c用品問我就對了
三c的產品種類實在有夠多
尤其汰換速度快，變成挑選上出現很多時候會意見分歧
我在選擇則三c通常會用幾個部分判斷好與不好
1.實用性：很多人都有經驗，買回去用沒幾次就放在那邊了，這個挺浪費錢的，所以下手買的時候，務必知道是否真的需要
2.多看網路開箱文：有些開箱文，通是文字敘述，我都會挑還有影片介紹的開箱文，更能確定買的東西是我想要的
當我這些功課都做足後，就會到momo去做購買
以我的觀察，momo因為相關促銷方案多，所以會買到非常優惠的價格
有時還會買到同樣東西，比露天跟蝦皮更優惠的價格
當然，有的朋友有品牌概念的這款【elago】iPhone 7 Plus 雙層耐衝擊手機保護殼(香檳金＋金底)也比較沒有問題，因為我也常買這個品牌
算是非常安全的安全牌
擇這一款真的沒問題的啦
隨時時代一直變化，3C東西推成出新速度快，選擇可以久使用的品牌絕對沒錯囉
所以我個人對【elago】iPhone 7 Plus 雙層耐衝擊手機保護殼(香檳金＋金底)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
- 品號：4541087
- 雙層設計，防護加倍
- 時尚防摔，一殼兩用
- 精密防脫落設計，提供完整防護
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描述
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須知
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▲Coco先咬了紅襪子去旁邊玩。（圖／飼主Chen Tracy提供）
記者李依融／採訪報導
西施犬Coco的爸爸每天出門前都很頭痛，因為襪子不是少一隻，就是一長一短鬆掉了，這都是狗女兒Coco調皮搗蛋啦！每次爸爸無奈地詢問襪子的下落，媽媽總說「因為Coco愛你嘛！」，最後爸爸只能摸摸鼻子穿著不成對的黑襪子上班去。
11歲的西施犬Coco每天一定要「偷襪子」，媽媽拍下牠的「犯罪過程」，只見Coco熟門熟路地走到吊襪子的桿子下，挑了一隻紅色襪子拉了就走，只見襪子首先被扯得好長，接著就被Coco偷走了，在一旁咬了一陣子之後，發現媽媽在拍照，再次起身咬起一隻黑襪子，看到媽媽還在拍照，不好意思地裝沒事，走到門口乖乖地坐下，一臉好無辜的樣子。
▲▼接下來朝黑襪子進攻啦！襪子都被咬成超級長。（圖／飼主Chen Tracy提供）
媽媽說，Coco的興趣是咬布，舉凡洗衣籃裡的衣服、抹布牠都愛，不過最感興趣的還是爸爸的襪子，而且是剛晾好的，「牠會咬去藏起來，爸爸每天早上要出門前要穿都會找不到，不然就是都鬆了一長一短。」爸爸常常無奈問「為什麼不阻止Coco？」媽媽總回答「她愛爸爸啊！」於是爸爸也只能在一堆黑襪子中挑不成隊的穿上出門，媽媽笑說，「幸好襪子都是黑色的，只是線條不一樣」。
▲爸爸的襪子，最對味。（圖／飼主Chen Tracy提供）
許多網友覺得Coco好可愛，「以後爸爸只能買一樣的襪子」、「難怪每隻襪子都不一樣長」、「Coco愛爸爸，爸爸無法生氣啦！」也有不少網友說自家毛孩跟Coco一樣超愛襪子，這似乎是很多毛孩一樣的興趣。
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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